徐增平在采访中也提到，中国海军将“瓦良格”号改建为辽宁舰不易。他说，“你们知道为什么辽宁舰舷号是16吗？那是因为我们用了16年时间才完成这项工作，从达成购买协定到重建它”
2001年12月11日，瓦良格号航母驶过非洲最南端的好望角，继而穿越整个印度洋。2002年2月5日，瓦良格号驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。然而，这一次，瓦良格号并没有像它的前任明斯克号那样老实地停在南海，而是直接穿越了东海黄海，最终停靠在渤海之滨的大连港口中。
我们可以想象当时国际观察家们惊愕的嘴脸：什么？当初不是说好停在澳门的吗？但这是咱们自己的地盘，再也不用听任外人摆布了。我们也可以想象当瓦良格号驶入南海后，有多少人在幕后大大地松了一口气。
经过627个昼夜，2002年3月4日注定是个低调而不平凡的日子。这一天，瓦良格号航母终于抵达航行的终点——中国大连港口。为使瓦良格号完成这次不平凡的航程，中国共计大约花费了3000万美元。
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