大家知道，制造飞机是一个系统工程，涉及到方方面面，一般需要经过四个阶段：一是设计、试验阶段，二是地面设备制造及厂房跑道建设阶段，三是飞机本体制造阶段，四是试飞定型阶段。在这四个阶段中，第二和第三阶段的工作量最大。而地面设备需制造12500副模具，全机身的型架，工装，夹具、刀具、量具等，还要建造10万平米的厂房，对跑道进行加宽、加厚、加长，工作量十分浩大。面对如此浩大的工作量，党委充分发挥各级党组织的战斗堡垒和全体党员的先锋模范作用，发动全体职工攻坚克难。
在吕广杰同志和厂党委的坚强领导下，经过全厂7000名职工20个月的奋战，至1975年国庆，全厂完成了模具12500付，完成了全机的型架制造;完成了首批三架飞机的铆接工作，具备了总装的条件。同时经过工厂和建设部门的努力，大场厂区也初具规模，1975年10月三架铆接好的运十由龙华运入大场厂区，工人又及时组织了总装大会战，各路英才汇集于总装厂房，进行认真、仔细、周全的总装及测试。
1976年8月至9月，在第一架飞机上进行各系统的总装演练，获取了大量数据，特别是大口径管道的走向、转弯半径这些数据的取得，为总装第二架运十飞机打下了基础。1976年9月23日，第一架运十飞机在全厂职工和家属的祝福声中，装上火车，隆重出厂。第二架飞机进入了总装线。
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