中国3年南海造出新澳门！美越怒吼：太损了
中国国土广褒，江河湖泊众多，拥有3.2万多千米的海岸线，疏浚造岛需求巨大，对于挖泥船的技术要求、数量要求也非常高。
挖泥船不仅负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过，还是吹沙填海的利器，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。
在1966年的时候，为建设天津新港，受限于国内的科技水平，天航局不得不花费170万英镑（折合4吨黄金）从荷兰引进了当时世界最先进的自航耙吸船“津航浚102”轮。
1969年至1972年，上航局仿照“津航浚102”轮，由上海江南船厂设计建造的两艘4500立方米自航耙吸挖泥船“劲松”“险峰”轮，但是和西方整体差距还非常大。
一直到21世纪初，因为受到西方的控制，我国疏浚船舶仍以进口为主，自行设计建造大型、先进挖泥船的能力还需进一步提升。随着经济的发展，面对国外技术和设备的封锁，只有自力更生，才能满足我国经济发展和国防的需求。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
