在上半年的圣彼得堡国际经济论坛上，中国中远海运集团和俄罗斯第一大独立天然气生产商诺瓦泰克已经签署了合作协议，双方将共同建立北极破冰油轮船队，推动对北极天然气以及北极航线的开发。
直到近期，中俄终于正式宣布启用航线。
与之前世界各国常用的，由大西洋驶入马六甲海峡的经典航线相比，北极航道虽然人迹罕至，但却胜在路程简短、对应的就是燃料成本消耗低、同时还绕开了繁忙的港口，节省通行费用，增加运输效率。
不过相比对资源的渴求，俄罗斯更大的野望就是拥有属于自己的为数不多的贸易航线。毕竟美国对大西洋沿途以及马六甲海峡的掌控力十分强大，部署着众多的军事基地和军舰。
一旦美俄之间发生不可调和的冲突，该航线的商船都可能被美国和其盟友控制。对于经济严重依赖资源和武器出口的俄罗斯来说，这将直接导致国内经济崩溃。
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