在波音757、波音767飞机上，也一样有报警系统，这是常识。飞机上的机师只要按下警报按钮，飞机上的无线电通讯就会自动调至7500兆，表示飞机上发生了“劫机行为”，这是预先设定的警报和“暗号”，也是中国的民航系统所常说“外挂”紧急状况。
而且，每架飞机上的驾驶舱内就有4个警报装置，可供机师发出警报，其中一个就在飞行机师的操纵杆上面。
这是最科学的设计，机师如果遇到劫机暴行时，可以不费吹灰之力就可以将“敌情”报告地面的航管中心，表示飞机出事了。
但是，令人震惊的是，4架飞机上的8个机师，没有人发出这个预先设定的“劫机”警报，这能使人相信曾经发生“劫机”暴行吗？
4、飞行识别仪被关闭
飞机上的飞行识别仪（也译为“应答机”），是飞机的“身份证”，时时刻刻向地面的航管中心发出讯号，表明飞机的飞行高度、速度、方向、航空公司、飞行的目的地等所有的飞行资料和数据。
但在4架“被劫持”飞机上，3架的飞机飞行识别仪被关闭，另一架飞机的飞行识别仪的程式，被更改。
要知道，真正的恐怖分子是不会关闭飞行识别仪的。关闭飞行识别仪，等于向地面敏锐的航管人员和美国的防空指挥中心表示，飞机“出事了”。
并且，真正的恐怖分子，是不能够关闭飞行识别仪的。因为关闭飞行识别仪需要密码的，这个密码只有地面的航管中心和美国防空指挥中心的才有。
