咱们再来聊聊当年被李中华挽救回来的这架战机，这是一架看似不起眼的飞机，但是其重要性甚至远在歼20之上！
因为有了这架战机，我国其他各型战机才能迅速完成试飞定型。
而为了保住这架飞机，我国仅有的三名国际级试飞员之一李中华，甚至放弃跳伞逃生的机会来挽救这架飞机，它就是我国仅有的一架K8V多自由度变稳机。
现代化的战机普遍采用敏捷度高的气动布局并配合静不定设计，使得飞行控制技术日趋复杂。
即便现在航空科技飞速进步的今天，全新研发的战机，其飞行特性虽然能通过计算机逼真的模拟出来，但是设计制造中的瑕疵、试飞中不确定的气流环境都会使其产生不可预料的偏差。
而这样全新制造出来的战机在首次试飞中会充满不确定性、高风险。
而“变稳机”就是在这种情况下应运而生的，它可以将图纸上的设计参数输入到其模拟设备中，进行空中模拟飞行。
变稳机会在保持本身飞行状态不变的情况下，通过机载电脑模拟器、电传操纵系统的作用，能复现被实验机型及的静、动态特飞行特性和操纵品质。
在成熟可靠安全性高的飞机上检验出被实验飞机气动、飞控上的设计漏洞，极大的保障了新飞机的研发进度和试飞员的安全。
