由于空中预警机搭载的人数与装备的限制，除了提供早期预警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指挥与管制的能力。以大型飞机改装，容纳更多电子设备与指挥管制人员的空中预警管制机可以算是空中预警机的放大与强化版。
除了将雷达系统放置在飞机上以外，空中预警管制机可以强化或者是替代地面管制站的功能，直接指挥飞机进行各种任务。
1.诺斯罗普-格鲁曼E-2“鹰眼”
E-2“鹰眼”是如今使用最多的空中预警机，被埃及、日本和台湾空军使用，同时被法国和美国海军用作舰载武器。
E-2A原型机于1960年10月21日首飞，其后推出了E-2B升级型，E-2C原型机于1971年1月20日首飞。机载预警雷达从AN/APS-120逐渐改为-125、-138、-139，直至AN/APS-145。
最新的机型称为“鹰眼”2000，有少量出口。该机型一共制造/订购了211架。
在我们的记录中，这些国家正在使用的双发动机E-2“鹰眼”共有96架，而美国海军至少有另外36架D型机待交付。最新版具有扩展性能，可作为空中战斗管理平台使用。
