这场意外风波，对我们来说，最大的价值是得以一窥美军航空兵部队在陌生机场的故障维修及保障能力。首先由于台军并未装备F-18系列战机和F404系列涡扇发动机，因而台军机务人员能提供的帮助是非常有限的；
其次虽然AIT里头未必没有懂行的人，但美军的维修计划只能主要以飞行员远程汇报的飞机故障情况为依据制定。所以装载维修航材和人员的美军C-130运输机，原定4月2日14时左右飞抵，实际由于准备时间较久，20时35分才抵达台南基地。
完成了初步检测之后，由于此时天色已晚，“夜间照明条件不佳”，美军决定于次日清晨8时许开始维修作业。由于此时正值清明假期，因此台南基地周边有不少“爬墙党”都特意赶来一睹在台湾难得一见的F-18。
虽然看不见美军在维修机棚里是怎么忙活的，但“爬墙党”们的图片足以证实，那架出故障的F-18于10时24分左右拖出机棚，随后顺利完成了加油、试车等工作。
