第三个故事是“中国创造”。
如今中国正投入大量资源，希望在科技方面重新回到领先地位，高铁便是最好的例子。
张国芹是中车集团一位普通工程师，“复兴号动车组所有的关键的系统，包括牵引系统、制动系统和网络系统，都是由中国完全自主生产制造的。现在最高的实验速度是420公里，是2016年7月15号在郑徐客专创造的。”
“到2017年底，中国高铁里程是2.5万公里，加起来是占全世界从第二名到第十名国家总和。是属于世界第一。”然而，如今中国高铁还在继续修，“到2025年应该全国的高铁线是到3.8万公里。我们时刻准备着，走到国外去！”
科技顾问杰克·芬斯特施托克在访问中谈到中国科技创新问题时，提出了独到的见解：过去中国引进零部件，利用廉价劳动力加工出口，“但2002年中国将注意力转至一小部分技术，现在中国开始推动自主创新，我并不认同中国一切都是抄袭的说法，中国人民可以说是在实干中学习，他们引进先进的科学技术，他们关注的不是理论和过程，直接上手实干，先让人民投入其中，先发展经济，之后有时间再把其中的道理弄明白。中国之后开展了自己的项目，而且取得了非凡的成功。”
尽管中国过去在前两次工业革命中似乎失去了很多，只能靠着后期的发展努力追赶，然而以人工智能为标志的第四次工业革命向我们走来时，中国抢占了先机。
