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据防卫省6月10日在记者会中所回答，这次F-35A坠海大概率是由于飞行员失去方向感（即海空空间错位），小概率是战机本身就有质量问题，至此调查结束。同时，现在部署在三泽基地的12架同款F-35A解除封存，在对飞行员多加培训后，将会于近期再次复飞。
防卫省这份模糊不清的调查报告，简单的说，就是飞机可能有问题，但是日本不愿意说，飞行员已经被确认牺牲，那么就让他来背这个黑锅好了。那么F-35战机到底有问题没，日本不愿意说，但事实证明，自2018年在美国本土，由于燃料系统问题造成首架F-35坠毁后，同款飞机事故时有发生。
最打脸的，是F-35A战机4月初坠海不过1个月，随后的5月7日，日本又有架F-35B，因为飞鸟撞坏发动机，导致“甲级事故”发生，战机虽然飞回了基地，但是却要大修。
日本F-35A战机
不过对于F-35A坠海的具体细节，日本防卫省还是有所公开的，该部门称：“出事F-35A战机以异常高速垂直冲向海面，短短30秒内飞行高度直降1万公尺，飞机员没有跳伞，也没有上报电台请求呼救”。说句不太恰当的形容，上次“机头朝下”这种操作，还是埃航中坠毁的那架波音-737MAX，这真的是巧合吗？如果飞行员不是有巨大“负面情绪”，真的会主动做出这么激烈的行为吗？
家里预定了上百架F-35战机的日本，表面看起来是大买家，但对于该款战机到底有没有问题，这都不重要，只要特朗普成功推销的百亿（美元）大单还在，两国的关系肯定会非常“和谐”，这样就够了。
（责编：白民伟）
