问题，都指向波音737MAX的自动防失速系统（MCAS）。
这个系统，本来的作用，是防止飞机头抬高到危险程度，但在某些情况下，该系统可以将机头意外降低，而且幅度太大，以至于机组人员无法重新将机头抬高，最终的结果，很可能就是就是飞机俯冲或者坠机。
波音不得不接受这个结果，波音CEO米伦伯格发表视频，向最近两起类似空难导致近350人丧生向遇难者家属道歉。他是这样说的：
我们为在波音737客机中失去生命的遇难者深表歉意遗憾，同时我们将不惜一切代价专注飞机安全，以确保这样的悲剧不再发生。
终于道歉了，尽管姗姗来迟。
对波音来说，这或许是好事。一个大雷终于排出来了。
但毫无疑问，这是一个痛苦的结果。除了宝贵的生命，波音面对的是巨额的利润损失、天价的生命赔偿，以及大规模停飞带来巨额损失。
连带的是，则是美国航空部门信誉的透支。
