我们的小型堆技术是中核集团花费60多年核电建造、运营管理经验自主研发的，具有零污染、零排放等特点，并且该集团此前的浮动式核电站的研发和运营给核动力破冰船的核动力带来更多的经验。
为什么我们需要核动力破冰船
商业和战略等价值
全球变暖虽然带来了很多的负面效应，其中就包括北极冰川融化，但是北极冰川融化的同时又使得北极诸如航道、能源等方面的资源可为人类开发利用，加上北极的战略地位不一般，于是这里就成为了新的香饽饽。
就像我们之前《时隔27年美国航母再闯北极圈，北极也要大洗牌？》里说到的，北极的商业和战略等重要性已经凸现出来。
我国现阶段极其重视北极的商业价值，去年1月，我国首次发布《中国的北极政策》白皮书，明确提出愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”，9月份，中远海运“天恩”号货轮也顺利完成首次“冰上丝路”航行。
动力和续航优势
虽然我国已经有了自主建造极地科考破冰船“雪龙2”号，但是核动力破冰船比起普通破冰船的优势最明显的就在于动力和续航层面，理论上说有了核动力，只要船上的生活资源充足，核动力船舰就可以一直工作下去。
破冰船需要在极地连续工作数月之久，对于续航等方面的要求自然是越久越好。
跨向核动力航母第一步
