以其配备的APG-83有源相控阵雷达为例，该型雷达是为三代机升级的最新相控阵雷达，最大探测距离达120公里，最大攻击距离为84公里，探测方位范围有所增加，可自动进行目标分类，同时显示20多个威胁。
最后，F-21配备了号称世界最强的狙击手攻击吊舱，外加自动防撞系统。
尽管如此，有一个事实却无法掩饰，那就是F-21备受诟病的机动性。在2010年的那次印度采购战机竞标中， F-16IN就暴露出了空中转弯速度太慢、机动性差的劣势。这次，虽然洛马公司在各个方面都下了大气力，但囿于F-16“就那么大个壳子”，装的东西又一再增多，机动性上恐怕仍然难见其成。就这一点来说，与波音公司的 “超级大黄蜂”、法国“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典的“鹰狮E”、俄罗斯的米格-35“支点”和苏-35“超级侧卫”相比，F-21想要胜出真有点难。
那么，F-21究竟有没有机会赢得印度军方青睐，从诸多优秀战机中脱颖而出？结果难以断定。毕竟，洛马公司向印度提出的合作条件比较优惠：如果F-21竞标获胜，将与印度塔塔公司合作在印度本土制造该机。这个优惠条件，对盼望实现“印度制造”的印方来说，有着一定吸引力。
尽管结果难以断定，但有一点可以肯定，那就是如果F-21竞标获胜，洛马公司将由此挤进由俄制产品和欧洲产品占大头的印度战斗机采购市场，为以后美战机产品进入印度市场闯出一条大道。
（责编：杜鹏飞）
