毋庸置疑，北极航道最大的受益者，肯定是中国！
首先，中国是全球最大的制造业成品输出国，而我们70%的出口产品都走的是海路，其中又有60%的贸易对象是美国、欧洲这样的北半球国家。走北极航线，时间成本和运输成本双双节省，我国产品的竞争力将会大幅度提升。
其次，传统的欧亚航线与亚美航线上，到处都是美军重兵云集。虽然我国建设蓝色海军成就斐然，但辐射距离最多涵盖西太平洋到印度洋，再往前就难以为继（这就是夜长梦多）。走北极航线，完全可以避开美军的锋线，将航线的安全程度最大化。
第二个受益者就是俄罗斯，卖资源、收过路费，新一轮经济腾飞就在眼前！
当然，也许会有朋友认为，北冰洋常年被坚冰覆盖，北极航线未必有那么好走？事实上，由于近年来的温室效应加剧，北极地区的冰川部分开始融化，靠近俄罗斯的东北航线已经达到通航的条件。
2018年7月19日，一艘装自俄罗斯亚马尔的LNG，经东北航道正式交付中石油江苏站！
同年6月23日，中国核工业集团下属的中核海洋核动力发展有限公司，正式就“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目”进行公开招标。核动力破冰船，就是为扩大东北航线流通量做的准备！
