加个补丁吧！如果客机出现自动抬头的情况，那就“自动俯冲”，完美！波音团队万万没想到的是，电脑判断的依据是传感器，而传感器非常不靠谱！
波音737-MAX机头这两个迎角传感器的数据是互相独立的，没有做交叉检测，其中任何一个出现大迎角读数时都会导致飞机“自动俯冲”。这简直就是朱姆沃尔特级驱逐舰的翻版！美国设计天才们在如此要命的自动控制系统上不做备份。朱姆沃尔特级两次海上趴窝最多不过叫拖轮，但波音737-MAX是民航机，这简直就是谋财害命啊！
印尼航空正是因为在传感器故障的情况下四次勉强飞行，坠毁前一次已经出现了飞行员操纵困难，但没有引起任何重视。
这在中国民航里简直就是天方夜谭！
我认为，这也是中国购买了96架波音737-MAX却未发生类似事故的直接原因。只要你不带病飞行，在空中突然坏掉的概率还是挺小的（但绝对不可容忍）。事实上，中国的地勤拯救了不少声名狼藉的飞机。比如经常摔机的米格-21和图-154！
图-154是史上事故率最高的飞机，但解放军的图-154侦察机始终零事故。
