其中部件的位置经过精心设计，在不同应力下，机翼或部分机翼能够以特定方式弯曲。这种机翼已在美国航天局兰利研究中心的高速风洞中完成了测试，表现优异。
研究人员说，飞机在起飞、降落、巡航和机动等阶段，机翼形状的最优参数各不相同，传统飞机在不同阶段会调节可活动的副翼，但无法完美满足这些要求，而可连续变形的机翼在每个阶段都可接近最佳外形。
据介绍，这种新型机翼的部件可工业化大规模生产，通过使用聚乙烯树脂注塑成型等技术，每个基础部件的制造时间只需17秒。研究人员认为，相关技术未来能提升飞机制造、飞行和维护的效率，还有望用于制造可拼装的风机叶片和太空建筑物等。
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