不知是为了“争气”，还是落后下所感到的“急迫”，国产盾构机计划从一开始，就成了各部门共同呵护的“宠儿”。
要钱，国家相关项目资金直接从财政部划拨，别无二话！
要人，需求科研人才点名带走，原单位绝不拖泥带水！
总之，当年在大开绿灯下，一群从各个部门挖掘筛选，实则很多连盾构机都没摸过的“新人”，就这样组成了中国的第一个盾构机科研攻关小组...
如今，对于曾经那些“新人”在技术攻关中究竟遭遇过怎样的失败和酸楚，碍于“技术保密”的缘故，我们自然不得而知。
但是我们可以看到，仅仅就在2008年，也就是国家863计划针对“国产盾构机”6年冲击攻关要求的最后一年。
一台冲破国外技术垄断、掌握技术话语权，填补了我国在这一领域的制造空白的“国产盾构机”，便横空出世！
对于这一荣耀，中铁隧道的项目负责人在庆祝典礼上曾如此说到：
中国首台国产盾构机的问世，除了研发人员刻苦钻研的因素以外，更要感谢的是“863”计划的项目统筹支持、中国各部门、各大学、各制造单位的协调支持、智力支持！
