纸上谈兵
按照美军设想，下一代指挥机要配备功能更强大的地面目标指示雷达以及“战斗管理、指挥、控制、通信综合系统”（BM/C41），为此诺·格和雷锡恩都开发了更先进的雷达和传感器，波音则在雷锡恩的APS-154高级机载雷达基础上推出“雷锡恩阿基米德”雷达，反正“什么技术时髦就用什么”。可美军也不傻，面对过度采用高新技术导致的成本失控，他们开始考虑别的出路。2018年底，美军空战司令部指挥官迈克·霍尔姆斯说：“受资金压力，我们逐渐从替换‘联合星’飞机的设想上后退，转而希望为‘联合星’更新雷达及关键电子系统，延长飞机服役年限。可这样做的前提是我们到底会让‘联合星’继续飞多久？‘老瓶装新酒’的飞机能否控制未来的战场威胁？遗憾的是，我们没找到答案。”
其实，美军在“联合星”项目上踯躅，本质是未来军备建设到底该把钱花在飞机平台上，还是花在信息软件系统上，要知道后者技术发展具有跳跃性和颠覆性，投资往往没有尽头。“‘联合星’的传感器系统尚在改造中就发生技术落伍，这不是没有可能。”《空中力量》如是说。事实上，美国国会在2019财年国防预算案中拦下“联合星”替换项目，就和美军弄不清技术方向有很大关系。
