探月工程太阳电池电路负责人陈城透露，嫦娥四号采用了三结砷化镓太阳电池，光电转换效率大大提升。而且，新电池降低了太阳电池片的厚度，为太阳电池“减重”了10%。
挑战三：着陆区地形崎岖撞击坑大且密
嫦娥四号着陆区是位于月球背面南极-艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑。张玉花说，嫦娥三号的虹湾着陆区整体地形平坦，与之相比，嫦娥四号着陆区地形比较崎岖，撞击坑大且分布密集，这就对探测器着陆区的选择和着陆精度提出了更高要求。
此外，巡视器还要面对月球表面昼夜温差变化大、低重力环境以及细小微尘的污染等问题。
比如，月球重力只有地球的1/6，科研人员要针对这种低重力环境，对巡视器的移动速度、距离、越障能力等状态和参数进行充分的地面力学分析和验证，并结合月面散落的陨石和撞击坑的状态，使其具有一定的障碍识别和自主避障能力。
张玉花告诉记者，在整个任务过程中，科研团队为巡视器定义了感知、移动、探测、充电、安全、月昼转月夜、休眠、月夜转月昼7种工作模式，以应对不同的月面环境。
