湾岸属淤泥质平原海岸，岸线顺直，多沙土浅滩。东段（屺姆角—虎头崖）为海成堆积沙岸，由于横向运动使堆积物由海底向岸边堆积，形成窄狭的沙滩；南段（虎头崖—羊角沟口）是淤泥质堆积海岸，河流堆积显着，沿岸形成宽阔沼泽、盐碱滩地，水下浅滩宽约10公里；
西段（羊角沟口—老黄河口）为黄河三角洲堆积沙岸，浅滩宽广平缓。由于胶莱河、潍河、白浪河、弥河。
围海造陆在国际上早有成功的先例。在欧洲荷兰首先采用了，围海造陆增加国土几乎占了整个国土面积的25%。
我们看见的极富荷兰特色的风车其实是用来排出海水的。荷兰西滨北海，是一个低地国家，全国约有1/4土地低于海平面。由于人口稠密，增加国土面积一直是该国的主要国策。围海造陆在荷兰具有悠久的历史。
目前荷兰有两项围海造陆工程：须德海工程与三角洲工程。
在美国，新奥尔良一座超过百万人口的特大城市，这“新月城”也是座水中之城。整个城市位于海平面以下十英尺左右。
1.海堤难度不大，完全可以修建。从黄河入海口至莱州市的突出部位长度约56.5km。以我国现在的财力和技术，修建一条宽度100米，高度15米的海堤完全没有问题。海堤的修建材料约消耗1.2亿m3，为便于就近开采和运输，可以采用鲁东沿海山区的石材，炸掉一些山就可以有足够的石料了。
