高雄港布置图，可见9号码头的位置，确实是一个纯粹的商用港口
从台美商定日程的时间来看，含有“美台军舰互停”内容的“2018财年国防授权法案”在2017年12月12日才被美国总统特朗普正式签署生效，2017年10月底召开的研讨会（实际方案的酝酿自然要更早）显然是不会基于更晚的法案来制定的。
有关这几次停靠是美国“试探”或者“恶心”中国的说法，虽然很符合一些炒作地缘政治媒体的胃口，也可以翻出中国驻美公使李克新“美国军舰抵达高雄之日，就是我解放军武力统一台湾之时。”这样的历史掌故，但恐怕并不符合实际的内容逻辑。
对于台湾方面，尤其是台湾军方而言，这次行动完全是偶然发生，台军没有进行任何的应对准备，但一旦事件走向严重方向，引发中美之间关系的进一步恶化，则台军毫无疑问是中国大陆各类反制措施必然的第一承担者。正式这种“只赔不赚”的身份，让台军在这件事情上急于自我撇清，不愿节外生枝。
