本来该计划应该是最有可能实现的，沙特通往约旦的油气管线已经修通，只剩约旦通往以色列海法的石油管线，但却面临一个重大的政治障碍，即以色列与沙特并未建交。同时该管线还要途径巴勒斯坦约旦河西岸地区，并靠近叙利亚戈兰高地。在中俄伊打通什叶派之弧以后，美以沙三国将面临重新被伊朗掐脖子的困境，时间紧迫，美以沙无暇顾忌太多，只有加快推进此项战略。
于是，当俄叙联军攻破ISIS总部迈亚丁以后，以色列急于吞并巴勒斯坦西岸地区、断绝加沙地区电力，同时美以沙三国合谋出卖耶路撒冷给以色列，美国将大使馆迁往耶路撒冷，这些都是公然鼓励以色列吞并巴勒斯坦的举措，因为只有吞并巴勒斯坦，才能在此基础上让以色列和沙特建交，进而构建的美以沙军事同盟才能威胁叙利亚安全，牢牢控制戈兰高地。这也是以色列为何支持萨勒曼王储、萨勒曼王储清洗王室内部反以势力的金融原因。只有清洗了沙特王室反以势力，才能够与以色列媾和，然后打造B方案，这几乎是美国在中东翻盘的唯一路径。
在这里，笔者要说下中国与以色列的港口合作的秘密在哪里。据以色列知名报刊《国土报》9月17日发布重磅消息称，以色列准备将海法交给中国运营，这一项目将在2021年落成，此后中国公司将取得以色列海法港25年的经营权。2014年的时候，中国还与以色列政府签署了阿什杜德南港口的建设协议，这两个港口的战略位置极为出色且关键。
