插电增程式混动。电机驱动，电池有一定续航里程（50到100公里），可以充电，燃油增程。这种车不存在续航里程问题，甚至比全电动燃油车更长一些。因为可充电，综合燃油消耗可比全电动燃油车更进一步成倍地降低。
纯电动。完全不再有燃油需求，只靠充电补充能量。
如果要简单地将纯电动之外的技术停止发展，可能一时会有问题。例如中国曾宣布研究停止燃油车销售的时间表，但这个问题的难点不在这里，而在于纯电动车发展进程有多快。
如果不是一步到位发展到纯电动，而是选择一个合适的时间点宣布5年内停售纯燃油车，更重要的是宣布20年内完全禁止一切纯燃油车上路行驶，其必然对油价预期产生巨大的冲击，引发其价格暴跌。中国可选择在对手游资满仓做多油价期货时，出台这种政策，甚至于只要提出有这种政策的存在，就足以使对手的金融战部队头疼不已、犹豫不决。这是一种四两拨千斤的谋略。
另外，在这一战争维里，中国应联合印度、巴基斯坦等对能源有重大需求的新兴经济体，向这些国家包括其他国家大量出口新能源汽车、电动自行车、微型电动车等，在全球范围大力度地降低石油消费量。
