自特朗普5月退出伊核协议，昨天（8月7日）美国对伊制裁生效。据美国福克斯新闻报道，第一批美国对伊朗的制裁涉主要涉及美元、黄金等贵金属以及煤炭、其他金属、工业相关软件等的买卖，以及汽车、飞机等非能源领域。
而美国针对伊朗的石油工业和银行业的制裁将在11月4日开始执行。美国力图把伊朗石油的出口量在11月4日降到0，要求所有国家在11月4日之前停止进口伊朗石油。
对此，伊朗威胁说要封锁霍尔木兹海峡，并针对此不断举行军事演习。每天从霍尔木斯海峡通过的石油有1850万桶，约占全球海运石油贸易量的30%，世界石油贸易和产量的20%。其中85%的石油输往亚洲市场。
这必将大幅度推高国际油价，有些分析师认为如果霍尔木兹海峡被封锁， 将使油价飙升至120美元每桶，也有市场人士认为将达到250美元每桶。
还有另一个推高油价的因素，新研究显示，国际海事组织旨在减少硫排放的法规将于2020年初生效，该法规要求将航运燃油中的硫浓度从3.5%降至0.5%。这可能导致对于低硫燃油的争夺 ， 而考虑到中东原油以及美国的页岩油并不满足相关的需求，在未来18个月油价有望被推高至200美元每桶。
另外，特朗普口口声声喊着要降低国际油价，可是，他除了对伊朗的制裁和战争威胁外，美国环境保护局和美国公路交通安全管理局还于近期发布提案，称将在2021年-2026年期间继续维持现有的平均燃料效能标准（CAFE）以及乘用车和轻卡的二氧化碳排放标准。奥巴马执政期间曾计划在2021年-2026年逐渐提高排放标准。该提议若通过，每天的燃料消耗将增加2%到3%，预计石油需求每天增加50万桶，相当于美国战略石油储备的几倍有余。届时美国需要加大对石油的进口。
推升国际油价与对华贸易战同样是大棋局的必要步骤，都是主要针对中国外汇储备的。国际油价的大幅度走高，将增加中国进口石油的成本，更快的消耗中国外汇储备。
