更况且，今夕非往昔。当年，马哈蒂尔治理下的马来西亚人均GDP达到2000美元，成为大国艳羡的对象。如今，他也目睹一个自行车王国如何成为汽车王国，进而成为世界第二大经济体。
东亚大国连续9年成为马来西亚最大贸易伙伴，连续3年成为最大外资来源地。如果马来西亚做出粗暴的决定，无疑将令两国合作脱离正常轨道，这个损失目前无法计算。马哈蒂尔最后很可能是丢了西瓜拣芝麻。
小国对大国一边对抗一边示好，玩起“大棒与胡萝卜”的软硬两手战术，只能用不自量力来形容。马来西亚虽然在大国的周边外交中处于重要位置，但并非不可替代。马哈蒂尔如果一味采取无赖战术，那么大国也只好公事公办，这样一来马来西亚的当务之急就是先凑够47亿美元的违约金，作为取消中企3个工程的代价。
马哈蒂尔只是斤斤计较于本国的那点小事，而东亚大国如果任由马来西亚胡来，接下参与“带路倡议”的柬埔寨、斯里兰卡、孟加拉国、巴基斯坦、缅甸、菲律宾等国是不是都可以像马来西亚这样随意违约？因此必须通过马来西亚给诸国立个铁打的规矩！
即使从这一点来看，马哈蒂尔已经失策。对马来西亚而言，如今能够维护利益的最佳方式就是找到一个平衡点。要么取消工程，乖乖付违约金，要么再商量出一个更靠谱的方案。上天留给马哈蒂尔的时间并不多，留给马来西亚的机遇也越来越少，马来人需要考虑周全再做出决定，最好别让4个盲目自信断送未来。XLW
