截至目前，两国的合资项目总金额将近800亿美元，不少项目都在施工，马来西亚随意违约，随意终止合同，面临高额的赔偿。根据马方计算，如果取消东海岸铁路工程，马来西亚必须支付47亿美元（约合323亿人民币）的赔偿金，在3个月内归还所有贷款和利息。这将令马来西亚骤然背负沉重的负担。
马哈蒂尔当然不会傻到吃这么大的眼前亏，他的如意算盘似乎是：充分利用马来西亚的重要战略地位，加上各种筹码，赖掉或消化这笔巨额违约金。
4、对反攻倒算的把握过于自信。马哈蒂尔与纳吉布成为仇敌之后，连带着也把纳吉布支持的基建项目当成了靶标。他在竞争首脑宝座的过程中不止一次煽动民粹，妄称这些项目“夺走了马来人的工作岗位”。
根据外媒报道，马哈蒂尔之所以如此强硬，还有一个重要原因是纳吉布得到了东亚大国太多支持。战胜纳吉布之后，马哈蒂尔一口气叫停了3个中资项目（2个输油管道工程和东海岸铁路工程），还在8月13日（访华的前4天）公开宣称要取消这些基建项目，似乎有一种反攻倒算的意味。
不过，马哈蒂尔如果因私怨而拿国事出气，必然酿成大祸。2016年10月，两国签署355亿美元的商业合同，2017年，两国又签署一个340亿美元的合资项目。截至2017年8月前，东亚大国对马来西亚的非金融类直接投资超过35亿美元。巨大的共同利益，就是悬在政客头上的利刃。
