中国将失去石油运输通道？很可能是虚惊一场！
如果缅甸的皎漂港项目因为债务问题被叫停，将是一件非常可惜的事情。按照原来的计划，中方将在这里修建一个长480m的VLCC油轮码头，以及一个可停靠10万m³液化气船（LPG）的码头。更关键的是，皎漂港还是中缅油气管道的在印度洋的起点——这一工程已经在去年4月正式投入运行，预计每年对华输送天然气气120亿立方米，输送石油2200万吨。
从中国的能源安全来看，中缅油气管线更是一条捷径，相比通过马六甲海峡的石油运输线路大约缩短了1200公里路程。目前中国每天的原油进口量已经高达960万桶，而其中超过80%不得不通过新加坡的马六甲海峡，其中的风险不言自明。可如果借助于皎漂港和中缅石油管线，就直接打通了通向印度洋的能源通道，中国从中东进口的原油就无需经过那条“咽喉要道”了。
但是，如果皎漂港项目受到影响，不但中方已经投入的几十亿美元资金陷入风险，中缅油气管道这条能源通道也会受到波及，最终收益的反而的是新加坡这样的外人。缅甸政府真的“叫停”皎漂港项目吗？据《金融时报》报道，中国相关公司尚未回应其置评的电子邮件，缅甸政府也没有回应置评请求。
不过，据缅甸经济方面的官员透露，缅甸政府希望发出的信息是他们仍然相信港口是个好主意，目前正在想办法磋商降低成本。说到底，皎漂港项目对缅甸也有莫大的好处，中国的投资能帮助该国实现经济增长，缅甸的债务危机也要仰仗中国，相信缅甸政府会做出正确的选择。XLW
据新华社报道，6月1日至3日，中国人民解放军代表团在新加坡出席了第17届香格里拉对话会。这是中国军队连续12年派高级代表团参加“香会”。代表团参加了本届“香会”全部主要活动。
