3、世界第二大经济体连续7年成为印尼的最大贸易伙伴，2017年双边贸易额超过600亿美元。
从长期来看，印尼方面清楚，与中企合作的潜力更大。失去了这个工程，日本的反应是气急败坏、恼羞成怒。
2015年是抗战胜利70周年，大国还进行了阅兵，中日关系处于冰冻状态，安倍多么希望能够打赢这场“高铁之战”！更何况，日企本来认为十拿九稳，最有希望拿到这个工程。
日方从2008年就开始下功夫，拿出了3份报告，4次派特使到印尼游说，却最终因为不能满足印尼方面的“双不”要求(不占用国家预算、不提供国家担保)而折戟沉沙。
从战略意义上讲，日本的失败成就了对手。这是国产高铁首次全系统、全要素、全产业链输往国外，中企全程主导勘察、设计、建设、运营、管理全过程，是当之无愧的“出海第一单”。
更重要的是，以这个工程为支点，“带路倡议”和印尼“全球海洋支点”战略实现了完美的对接。“雅万高铁”只是两国合作的开始，更是打开东南亚市场的敲门砖，意义重大！
