印尼方面选择中企来为自己修建高铁，是经过反复比较与精确计算，从实际出发，选择了一个最适合本国的合作方。主要的衡量因素可能有以下几个：
1、从建设和运营高铁的经验方面，日本处于劣势。中企具有在多种地形、地质和气候条件下修建高铁的丰富经验，从千里冰封的高原到炎热潮湿的海南岛，都被一一摆平。
而海南的状况与印尼高度吻合，能够极大地降低工程的风险与成本。
2、从诚意来看，日本明显不足。在共商、共建、共享的“带路倡议”精神指导下，中企高度理解印尼的实际需求，接受了包括不占用国家预算、不提供国家担保的条件，而且在联合体中，印尼占了60%的股份。
双方不是单纯的利益结合，而是命运共同体。与此相反，日本却始终要求雅加达提供担保，明显是不信任印尼的未来。
