中国的招数就是，通过一定时间的过渡期，逐渐取消外资持有我国相关行业的企业股份比例限制。譬如，发改委就在4月17日明确，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
几个意思？说白了，就是中国开放给出了一个明确预期。中国是全球第一大汽车市场和全球第一大汽车制造国。在这种情况下，外资在中国配套设施完备的情况下，在中国本地投资汽车企业参与市场竞争，比直接向中国出售整车要方便得多，也更加有竞争力。那么，国际上的大牌汽车公司，完全可以到中国投资或增加对中国现有车企的投资，如此中国汽车行业的产业升级和规模会进一步扩大。
中美，竞争的可不仅仅是出口，更是资本的竞争。当中国拿出这么大的市场给外资投资时，考虑到中国是全球第一大消费市场，境外资本对中国的投资一定感兴趣。
如此一来，特朗普所希望的资本到美国投资、中国只买美国的高端制造商品不但没有实现，恰恰相反在中国改革后，投资中国的资本会更多，中国制造会更加有竞争力。至于美国，如果不参与到这个发展大潮中，就既无法向中国扩大出口汽车，因为没有参股也不能享受中国汽车业发展的现实利益。
