而要想知道中国是否会购买安-225的生产线就得从中国自身对于大型运输机的需求来考虑了，中国经过多年的努力目前已经拥有了自主研制的200吨级的运-20运输机，尽管短期内运-20的数量不会太多，但能够自主生产大型运输机的话只需一些间就能较好的解决空军远程投送能力不足的局面。
虽然中国目前也缺乏600吨级的安-225运输机，但是当前的中国在解决200吨级大飞机的有无后接下来最需要的是如何能够掌握300吨甚至400级大型运输机的研制和制造技术，而乌克兰的安-124运输机正满足这种需求。所以中国最可能最需要的是引进乌克兰安-124的制造技术或者配套的系统如发动机等，而绝对不是急需跨过300吨和400吨的大型运输机直接去制造600吨级的大型运输机。
再者从全球商业市场来讲，600吨级的安-225运输机虽然能够一次性将大宗货物运送至目的地，但终究市场还是非常有限的。同时由于安-225起飞重量过大，目前全球也只有少数的机场能够满足其起降的要求。由此看来不管是中国自身的需求还是全球市场的需求都不允许有太多的安-225存在，而如果安-225生产线落户中国后如果只生产那么一两架的话还不如不买。
