成都航空工业集团成都飞机工业公司——战鹰摇篮
上个世纪七十年代，一辆载着300多名身份特殊队伍的火车，从沈阳一路颠簸到了成都。这300人聚在一个神秘的楼房里，根本无人知晓他们在干些什么。而这个神秘的地方恰恰就是中国第三代战机歼10的摇篮——成都航空工业集团成都飞机工业公司。
1970年5月，300名航空设计师在代号“611”所落脚，开始准备孕育歼9。歼-9，是当时“611”所提出的一个自主创新的战斗机方案，如要能有了它，当时的中国就可以和世界航空强国的战机相抗衡。但与之对应的，却是极端简陋的研制手段。
当时所有人都寄希望于歼9，也寄望于这300人。但很可惜的是，落后的条件和过高的研制难度，让歼-9最终难逃夭折的悲剧。1980年，为贯彻国家国民经济调整方针，歼-9的研制工作即全部中止。随着歼9的离去，所有中国人的喜悦也仿佛随之而去。而歼9的参与者之一，老人宋文骢，更是流下了心疼的泪水。
虽然歼9夭折令人叹息，但宋老和整个队伍不仅没有因此消沉，反而是愈战愈勇。1982年宋老前去参加了中国新一代战机开始方案论证，在会上普遍都看好“601”的歼13将胜出。但固执的宋老没有放弃，终于宋老获得了一个在休息间隙发表15分钟汇报的机会。宋老从未来战争怎么打开始讲，提出新战机应该强调机动性、中距离导弹拦射、电子对抗等需求，然后拿出了“611”所的鸭翼布局方案。令在座所有人印象深刻。经过讨论，会议决定暂停选型，给2个月时间让“601”所和“611”所完善各自方案再行定夺。
