凌晨4时整，乔清陆和黄春团凭出入证顺利通过两道岗哨，来到白梅机场腹地，他们脱去外衣，以“锻炼身体”的跑步姿势接近停机坪;早已剪断铁丝网的黎玉山和另一个人立即飞奔向直升机。
电瓶和磁罗经装好后。飞机于凌晨5时7分起飞。由于电瓶里的电力不足，直升机上的仪表盘不亮，乔清陆只能靠城市的灯光定位。5时10分左右，直升机终于抵达龙编桥附近，耀眼的路灯照得大桥一片通明，乔清陆将直升机悬停在杨文利等人的面前，然后腾空北去。
直升机离开白梅机场大约1小时后，越军好几架米格—21歼击机紧跟着升空拦截。为了甩掉追赶的飞机，乔清陆不断变换着航向和高度，有时飞越浓云，有时贴地飞行，最低时离地面只有5米。他还采取了钻山沟等等办法，千方百计摆脱追踪。
由于这架美军遗留的直升机比苏制直升机飞得快、飞得低，越军追击的歼击机和直升机无法在越北山地里施展拳脚。经过两个多小时，将近130公里的飞行，他们终于在河内时间7时51分(中国当地时间8时57分)，迫降在中国广西壮族自治区大新县一块红薯地里。
很快，乔清陆一行被送到北京。1981年10月8日，中国《人民日报》头版发表简讯“反对黎笋反动集团的黑暗统治，乔清陆等十人驾机逃离越南到我国， 表明追求自由和幸福的来意后，受到我有关方面的接待”，向全世界公开了这一事件。越南国内迅速作出反应，指责上述人员在越南犯有“杀人罪”，“为了逃避法 律的制裁才逃亡中国”。
10月16日，《人民日报》刊发消息“我有关部门根据中国法律规定允许乔清陆等十人在我国居留”。10月16日下午，乔清陆、黄春团、黎玉山和杨文利在北京举行中外记者招待会，说明逃离越南的原因，并介绍了越南国内形势及越南侵略柬埔寨等情况。
