对此，台湾陆委会、国防部等相关部会机构都表达反对立场，认为大陆侵入台湾海峡中线以东区域，威胁到台湾空防安全，要求立即停止相关飞航活动。
针对此事，美国务院在回应相关问询时称美方对此事表示关切，并表示台海两岸民用航空与安全问题应由双方对话决定，重申美国反对任何一方单方面采取行动改变两岸现状。
大陆国台办发言人马晓光1月4日晚则表示，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用该航线是完全是大陆民航空域管理工作，且得到国际民航组织的批准，本无须与台湾沟通。
台湾淡江大学战略研究所副教授黄介正表示，两岸的总体关系自从服贸事件后，大陆愈来愈往“操之在我”方向前进。过去许多需要透过两岸协商决定的事务，如卡式台胞证改良、更落实对台胞的“国民待遇”、台胞进入大陆地区适用大陆法律，乃至这次启动M503航线等，逐步变成由大陆单方便决定，“直白来说大陆是用自己的方式在定位两岸政治关系”。
笔者有话说：
M503航线启动南向北航路及W121、122、123航路有何重大意义？台湾为啥坚决反对？
M503航线是从上海浦东飞往香港的航线，2015年开通以来因途径台湾海峡，遇到台方的反对，因而只开通由北向南的南下航线，从厦门、福州、东山起飞的三条W支线航路也未启用。
