在三十多年前，日本花费了 200 亿美元（约人民币 1227 亿元）填海建造了全世界第一座百分之百填海造陆而成的人工岛机场——关西国际机场，这座机场位于大阪湾东南部的泉州近海离岸 5 公里，机场曾被誉为"轰动世界的壮举"。
然而现在机场却面临着被淹没的危险。大阪湾海底的地质的黏土层，是由很厚的淤泥组成，导致机场处于不断下陷的状态，目前离最初修建到现在已经下陷了十多米了，要知道当时海水深度也不过 20 米。
随后日本政府又花费 2700 亿日元（约 161 亿人民币）对机场维修改造，但众所周知，由于全球气候逐渐变暖，专家预测50 年后日本关西国际机场就将沉没于海底了。耗费了巨大的财力物力，日本这波亏得有点大。
为进一步强化实际控制并逐步向周边辐射，中国自2012年以来开始在南海部分实控岛礁进行吹填造陆活动。观察家称中国通过两国“小三角战略”来实现整个南海大战略。
图中永兴岛、黄岩岛、渚碧岛形成“北三角”、渚碧岛、永暑岛、美济岛形成“南三角”，作为联结作用，渚碧岛战略意义非常大。目前仅有黄岩岛还没有进行造陆，但外界普遍认为只要时机合适，中国必定会在黄岩岛造陆。
