这也就是为什么许多军迷都看好珠海航展上展出的所谓运-30或者说“新中运”方案。
作为运-8/运-9系列中型运输机的全面升级和换代方案，该机的设计在几个最关键的领域进行了较大的改变。
其中一点是显著增加了运输机的机体宽度和高度，从而能够运输更加大型化的物资，其载重量也从20吨提升到25吨，而其起飞重量则控制在80吨级别，虽然较运-8大了1/3，但仍然对于前线和简易机场有较好的适应性。
综合来看，运-30如果能够顺利研制，其性能应该介于新世纪的两款新型中型运输机——俄罗斯的伊尔-276和巴西的KC-390之间，而其运输弹性则要明显好于C-130或者运-9系列的运输机，将可投送包括轮式步兵战车、卡车炮等一系列尺寸较大的地面技术装备，从而进一步优化中国空军的战略投送能力。
