随着中国航空发动机技术的发展，在中国大型战略运输机运20启动之时甚至可能更早，中国相关的配套发动机就已经开始研发。而综合近年来的报道，我国第一种高性能大涵道比涡扇发动机涡扇20，也就是运20的原配发动机已经基本完成，其列装使用也很可能在今年。
因此，在短期内，运20的改进将会集中在涡扇20发动机的大规模应用方面，而随着涡扇20大涵道比高性能涡扇发动机的应用，运20的所有设计指标都可以很快实现。
伴随着涡扇20高性能涡扇发动机的加入，运20大型战略运输机的动力问题就彻底得到解决。同时，和俄罗斯D30KP2中涵道比涡扇发动机相比，中国涡扇20大涵道比涡扇发动机的推力和燃油功效指标都非常理想，而在这样的背景下，运20整体推力就明显有过剩之嫌。
因此，运20在短期内加长机体增加机内容积就会是改进的首选，而根据运20项目总设计师的表述，加长机体这种不是很复杂的工程对于运20来说问题不大，且很可能在运20首飞之时，这样的改进设计已经开始。因此，中国运20在中短期内的改进目标将会是以换发和加长机体为主。而在此同时，发展相关的特种飞机也势在必行。（利刃/草原狼军团）
