据悉，目前香港籍货船“长峰水晶”轮已经抵达舟山，下一步，政府部门将对此次撞船事件进行调查，认定责任方。
“除非事故油轮后续因为爆炸断裂或由于恶劣天气等原因沉入海底，否则大部分泄漏的凝析油会燃烧或挥发掉，目前事故区域盛行西北风，对东海海域的海洋环境和渔业影响可能没有想象得那么大。”胡勤友建议公众持续关注事件后续发展，耐心等待调查结果，不必过度恐慌。
何培民告诉记者，判断凝析油泄漏是否会对海洋生态造成影响的一个重要指标是：“海面是否有肉眼能清晰看见的浮油。如果肉眼看不清有多少海面浮油，那问题不大；反之，就会有较大影响。”
何培民告诉记者，一方面要看凝析油的泄漏量，另一方面要看海面风力情况，“如果海面风很大，把泄漏的油都吹散了，那问题也不大。就怕漏油集中。”
伊朗证实船上全员遇难
