沿着这个思路，如果继续增加发动机，再把机身和航电稍稍优化一下，新轰炸机的性能还将有进一步的提高——六发的方案简直就是中国版的B-52了。跟前面几项工程不同，这是当时中国的技术力量能够达到的水平，并不是异想天开。军方原计划在1979年将轰6I定型为“轰8”并投入量产，但一是当时国家更加重视另一项工程“运十”，各种资源就要优等保障；二是从1980年开始，因为经济建设成为国家的中心任务，军费被大幅削减，大批改进轰-6的费用不足；三是彼时的“斯贝”发动机尚未完成国产化，数量和维护也存在一些问题。种种因素共同作用下，轰-8最后无疾而终。
▲轰-6K可视为新一代的轰-8
轰-8的下马的确有些可惜，不过从后来的历史看，八十年代以后中国所处的国际环境总体趋缓，远程战略轰炸机并非急迫需要，缓进一下也是对的。实际上，中国空军采取的是另一种成本更低的途径——用小幅改进轰-6，携带巡航导弹的方式来保持战略打击能力。同时，轰-8项目也积累了足够的涡扇改装经验，并且用到了轰-6改进型上，现役的轰-6K，就装备了由俄制D30-KP-2涡扇发动机仿制而来的涡扇18，航程提高到9000公里，超过了四发轰-8方案的指标，可见轰-8工程还是有相当功劳的。
打导弹的巨炮
中程反导能力是大国的标配之一，现在我们都知道反导也得靠导弹，美欧俄走的都是这么一条路，那么在几十年前，又该怎样拦截弹道导弹呢？
中国人给出的答案之一是——用超级大炮！
在中苏关系万分紧张的年代，如果从外蒙发射中程弹道导弹，打到北京甚至都不用十分钟。为了防御苏联的核威胁，1964年2月，国家领导人向钱学森等专家提出了要搞反导研究的指示（640指示）。一个月后，国防科委召开会议，确定了国防部五院（后来的七机部二院）、炮兵科学研究院和中科院上海光机所分别负责导弹反导、火炮反导和激光反导的方向。
