中国经济的快速发展，依靠完善的基础设施做支撑，而这些基础设施的飞速建设离不开一种非常关键的设备——盾构机。盾构机又称隧道掘进机，用它进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点，享有“工程机械之王”的美称。
以前，中国盾构机技术不成熟，只能从德国或日本进口盾构机，造价往往数亿人民币一台。这些国家不仅高价卖给中国，售后还非常差。若在施工中盾构机出现问题，则还要请国外专家来修理。这些专家每天领近万元的工资，却常常消极怠工。
导致整个工程停顿，造成每天数百万的损失。此外，中国对盾构机的需求十分巨大，特别是近年来城市轨道交通建设，让中国需求占到了世界的60%以上。打破国外垄断，掌握盾构机的核心技术，这个目标始终激励着中国的科研人员。
2010年，新的盾构及挖掘技术科研团队正式开始组建。在不到5年的时间里，这个团队已经承担了47项科研项目，有28项科研成果获得科技成果奖励。中国已经能够建造完全自主研发建设的直径达15.03米的盾构机，性能达到国外先进水平。
价格比国外同类产品低1亿元人民币。这意味着中国已经完全掌握了盾构机的核心技术，完全打破了由外国建立起来的技术壁垒。此外，中国还可以制造横断面宽10.122米、高7.27米，世界上最大的矩形盾构机。
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