战斗机座舱技术的发展趋势之一是，用大尺寸的显示器取代小显示器。在这方面，中国有后发优势。在技术上，歼20瞄准的不是早期开发的F22，而是后续研制的F35。F35只用一块大屏幕充当下视显示器，既能看到各种信息，又能感知飞行状态、战场环境、敌我双方等情况。而F22的座舱内却装了7块面积较小的显示器。
此外，F22还缺少F35所配备的头盔显示器。与F22相比，歼20在机载航电系统方面更胜一筹，与F35相当。歼20飞机也配备了综合孔径系统，利用这套系统，飞行员能够看穿座舱，360度环视外界，这是F22所没有的。
据外刊分析，在空战武器方面，歼20装备的超视距空空导弹的射程可能比F22和F35的更远。一些专家认为，未来的空战，近距格斗将越来越少，中距空战所占比重将越来越大。谁先发现对手，谁先发射导弹，谁的武器射程更远，谁就占优势。
因此，和F22、F35相比，歼20除了目前的动力装置还差一点外，很多方面都能和F22抗衡。它的机载设备基本跟F35处在同一水平，但飞行性能、航程、载弹量和综合作战能力则明显超过F35。
南方周末：有报道称歼20已经换装了国产“太行”发动机？
傅前哨：飞机的设计有许多矛盾之处，必须综合权衡，比如，升力特性好可能会对隐身性能产生一定的影响，那么就要合理取舍，搞好平衡，不能只追求隐身，而降低其他方面的要求。
陈洪：歼20目前的不足之处主要是发动机与国际先进水平有差距，不过，一旦动力系统改装、升级到位，那么它肯定会处于世界领先地位。
