新式歼-20战机的出现与编号为2001的首架歼-20只相隔三年多一点的时间。因此，其中部分改动可能反映出通过飞行测试总结的经验教训。还有一些改动则是朝量产或小批量生产的目标迈出的一步。截至目前，几乎没有迹象表明这款歼-20战机何时将入役。五角大楼在最近向国会递交的年度报告中说，该战机在2018年前不太可能具备作战能力。
2015号歼20滑行
但这款新战机的出现有助于证实，该战机的设计截至目前是健全的。据报道，所有4架验证机目前都部署在西安阎良空军基地。该基地是中国空军的主要测试场。当前的问题是，歼-20将在未来的空军中扮演什么角色？该战机不仅是中国首款隐形战机，也是该国规模最大的国产战术飞机。
2013号歼20新照
对歼-20进行仔细研究的结果表明，西方或俄罗斯都没有完全意义上的类似战机。目前可根据公开的卫星图像对该战机的尺寸进行准确估测，但侧重整机分析的过程中有时会错误评估该战机的某些特性。有关该战机的航电设备和制造材料的具体情况目前仍不确定。
歼-20的机翼和操纵面布局与洛克希德-马丁公司生产的F-22战机迥然不同。但两款战机的机身布局很相似，两个主弹舱都位于飞机腹部下方，侧弹舱都配有导轨发射空对空导弹，均位于进气口外侧下方。两款战机的主起落架都装在机身内、主弹舱的后方，两款战机使用的都是窄间距双发动机。但两款战机有个重大区别，即从机头到发动机排气管的长度，歼-20战机比F-22战机长9.5英尺(即长出17%)。因此我们有理由估计，歼-20的内部燃料负载量要比F-22战机高出40%。此外，较长的机身还会提高长细比，对减少跨音速阻力有好处。
