中老泰铁路之意义非同小可，先引用一段笔者曾经文章《剖析破东南亚困局的钥匙》当可明白：
——从地图不难看出，东南亚号称东方的十字路口，中南半岛就是东南亚的十字路口，而老挝就是中南半岛的十字路口。老挝与中国接壤，西临缅甸，东接越南，南通泰国柬埔寨，地理位置非常特殊，地图实际已告诉我们，控制了老挝就可以四周支援控制中南半岛，进而可以控制东南亚。
李克强总理视察马六甲
再看看现在中国的东南亚战略，南海与缅甸东西两线布局基本完成，进入了巩固阶段。东线：中国向世界表态将停止南海造岛，这是否可以证明中国已经完成了对越南的海上包围？如果存在陆地包围越南意图，突破口自然就在老挝这里，继续南下柬埔寨(中柬关系钢钢的)，一但完成，中国老挝柬埔寨南海就会把越南包围的密不透风，越南也就只有俯首称臣。西线：缅甸是中国通往印度洋陆上最便捷通道，但目标仅仅是印度洋，于控制东南亚作用不明显。现在，老挝因素如虎添翼，泰国也因此不再被边缘化，老挝缅甸泰国形成一体，相互支持，中国玩转印度洋就易如反掌。现在回头想想中老泰铁路公路，意义太巨大了，不得不佩服习近平的超人智慧与胆识。
从战术层面讲，最近的中缅之争可以理解成中国在主动努力扫清缅甸障碍，为将要开始的老挝行动铺平道路，这与南海不继续造岛及中印关系改善的用意异曲同工。如是，马来群岛，印尼群岛，九段线不在话下，那菲律宾群岛还能长久吗？大迂回，大包围，中央突破，大手笔，大智慧，目标只有一个控制东南亚。
——现在明白了吧，中国重提中老泰铁路的一石三鸟战术，让美国进退两难。美国退中国当实现大东南亚战略，美国进中国不怕，美国既没战胜中国的可能，还将失去他的核心利益中东，美国不进不退更不怕，免费看猴戏岂不快哉？
总结：从乌克兰事件开始，中俄就明白了一个真理“西方亡我之心不死，中俄唇齿相依不能独完”，因此，在所有重大国际问题上，中俄两国都在配合掩护。中东与南海两条战线一个战场，主要目的是使美国东西不得兼顾而一事无成，所谓国际反恐只是噱头而已。
