地效飞行器的安全性，可能比不上船，但比飞机要高吧。航程也不是问题，可以中途加油的。设计难度也没有飞机要求那么高，很多高空飞行中会遇到的问题都不必考虑。资金上，应该说比研发飞机要便宜，运行效益，介于船与飞机之间，可运货，可运人。速度是船不能比的。然而为什么没有发展起来呢？
地效有效区是和弦长是线性关系。但是海面上常有几米的浪高，这样弦长就要做得大才能保证即可利用地面效应，又可以避开海浪，由此导致飞行器尺寸很大，起飞重量也很大。如果飞得再高，离开地效区，经济性就大不如飞机。
目前地效翼飞行器是集合飞机与船的缺点，未来是否可以集优势于一身还是我军工人员研究的课题，假设有300架地效飞行器每架载员100，用来对某地的抢滩登陆，迅速抢占巩固登陆点肯定很有优势。
此外，中、俄联合开发的"海豚"地效飞行器，集中了中、俄双方已有地效飞行器的优点，具有最优化的性能价格比。已完成了初步设计，通过了风洞试验、水池试验、开放水面的模型拖曳试验。
中国媒体认为，地效飞行器集飞机与舰船之长，是一种新概念武器装备，在未来战争中可大量运用并引发海上作战方式的重大变革。若由军事需求牵引高科技推动，跨越式发展我国军用地效飞行器，可推动我新军事变革的进程、提高我军的海上快速机动能力。
