只能用更巨大的压力进行锻造，才能得到合格的工件性能。现在中国有了巨型模锻压机，意味着制造飞机发动机中的一个瓶颈问题可以解决了。
此外，飞机上还有很多重要的承力部件需要用高强度的钛合金制造，而钛合金本身的强度极高，必须使用足够压力的模锻压机才可以使之成形，因此大吨位的模锻压机可以说就是高端航空工业的代名词。
所以，中国还在制造更大的模锻压机，而且一下子就是三台。这表明在飞机发动机领域，中国不仅是在补课，而且已经做好了反超的准备，因为更大的压力吨数意味着更高的涡轮性能、更大的发动机和更强的推力。
模锻压机
除了发动机，飞机的机身和起落架也需要用锻压机制造，特别是重型飞机，比如空中客车的A380的起落架就是用俄罗斯的7.5万吨锻压机制造的。这种机器是真正的国之重器。
目前世界上拥有万吨级模锻压机最多的五个国家分别是：美、俄、中、法、英，恰好也是五个核大国、五个安理会常任理事国、五个具备独立航空航天能力的国家。
齿轮数控
这绝非巧合，而是说明综合国力归根到底来自于工业实力，重加工能力则是工业实力的最高体现之一。在重型机床方面，2013年初，中信重工制造安装了第二台直径16米特大型滚齿加工设备。
这也是目前世界上加工直径最大、技术性能最先进的齿轮数控加工设备，最大加工直径16米，最大加工模数60，最大加工齿数2000齿，最大齿宽加工1.5米，切削速度每分钟160转。
