这样的“黑科技”在军事上的意义是什么呢？又为什么有可能让美国的反导系统变废铁呢？大家不妨听我们（微信号：我们）慢慢道来。我们知道，反导系统拦截主要是在初段、中段和末段。理论上说，初段是最容易拦截的，因为那时候导弹飞行速度最慢，但问题在于，弹道导弹发射都是非常隐秘的，一般情况下根本无法发现又如何拦截？
所以，反导系统最重要的拦截段是中段和末段，但中段反导的难度在于，一旦对方的导弹具有变轨技术，拦截成功率就会大大降低。至于末段，弹道导弹进入大气层的速度是20倍音速，然后由于空气的阻力会逐渐降低，到最后末段可能只有六七倍的因素，这样导弹拦截也就成了可能，但成功率依然不高。
现在的情况如何呢？在上述那句话当中，我们应该可以看到有一个“自备动力逃逸技术”，既然飞船上能有这套技术，就意味着中国的弹道导弹在中段变轨能力是很强的，甚至可以释放“假弹”给拦截弹，真弹头则继续变轨飞行。
真若如此，中段拦截的难度将会非常大。更何况，从过去几年美国的试验情况看，美国的中段反导都是在信息透明的情况下取得的，如果敌人的弹道导弹发射信息美国不可知，同时又具有变轨技术，这拦截的成功率有多高可想而知。所以，以现在美国的反导体系来说，能否拦截得住关键在末段，而美国的强项也正是末段反导体系，这包括陆上的爱国者反导系统和萨德反导系统。
我们知道，导弹要拦截首先导弹速度得快，至少得追得上来弹；其次，还要算得准，也就是说要能计算来弹的弹道。爱国者导弹防御系统的最大速度大约是6倍音速，萨德反导系统的导弹最大速度超过7倍音速，这意味着爱国者和萨德有一定拦截20倍音速进入大气层弹道导弹的能力，虽然这种可靠性并不是很高。20倍音速是6.8千米/秒，到末段大约会下降到6倍到7倍音速，这正是萨德和爱国者理论上能拦截弹道导弹的基础。
