目前陆航旅担任运输任务的有直-8和米-171、米-17V-5三种型号的大型运输直升机，后两种的区别（下图）主要是发动机不同，后者可以上高原，图上标出机头和尾舱门外观的不同，陆航还有二十几架黑鹰也可以上高原。
所以说，剧中的上述提法是不严谨的，直-10、直-19的相继入列，是加强了陆航旅（团）对地和空战的攻击能力，主要还不是“让陆军飞起来“。要真正让陆军飞起来，还需要大量增加大中型运输直升机。从下图看到直-8可以三点同时绳降、还可以运载12管的130mm火箭炮。
在下图直-8和直-18的对比图中，假设两者的前后轮距相同，则直-18的机身增长了，因为发动机功率提高30%，不仅可以飞上青藏高原，载重量也增加了一吨，它是未来陆航部队运输直升机的主力机种。
实际上我军现有的“陆航旅”也不是像剧中所说的，是从全军各陆航团抽调尖子飞行员组建的，而是由原来的陆航团扩建的。我军此前陆续组建了十支陆航团，直-10、直-19研制成功后，每个陆航团扩编两个大队（直-10、直-19各12架）、并增加一个大队的直-8，成为现在的十个陆航旅。根据最近解放军报和中国军网的八股，我军又新编了三个陆航团（11、12、13团），那么陆军就一共有13支陆航部队，这与军改后留下13支集团军相对应。（详见下表）军改之后每个战区将有2—3个陆航旅（团），超过200架直升机。
