当然我们歼-31也有优势，双发的构造，至少安全比F-16和鹰狮好。而且歼-31的设计就是符合隐身的外形，隐身能力不会比三代机差。虽然不能超音巡航，但是在亚音速内的机动性能却也应该不会差，座舱全透明化，雷达，航电全部都是中国自产的，样样都划算。
还有一点很重要，歼-31天生就有改进空间可以上舰，甚至可以轻载在攻击舰上起飞。另外就是制造工艺上 F-16没法和歼-31比，歼-31大量使用了3D打印技术，机体可靠性足，维护起来也比三代机更方便，更快捷。如果歼-31退而求其次，牺牲掉隐身性能，在外挂上也不输F16C/D。综合性能跟台风和苏-35，歼-11D比可能差以一个档次。不过仍然具有很好的出口潜力。毕竟也不是人人都需要这些高端机。
而且退一步说，就算歼-31不能出口，它仍然是一架值得不断改进的验证机，当年成飞的发展也是在不断改进歼-7各种型号下，积累了大量技术-腹部进气道，隐身设计，镀金舱盖技术，都是上个世纪80年代，成飞自筹资金做的技术铺垫。现在的歼-31也一样，只不过沈飞上的有些晚了。
如果有机会能改进成舰载型去模拟航母陆上基地进行试飞的话，哪怕它都不如意，都将成为未来中国发展重型隐身舰载固定翼飞机的重要里程碑。无论未来上舰的有人机，无人机，都可以从歼-31改进中获得经验教训。这个过程是必须要搞，也必须要投入的。就算最终歼-31失败了，仍然是对我国航空企业的极大锻炼，毕竟不经历这个过程，我们是再也无法追赶上美国航空企业！
日前，装上新式垂尾的歼-31大比例模型亮相第16届北京国际航空展，还首次公布了歼-31的技战术性能，再次引发各界对歼-31以及性能更为优异的歼-20战机是否将装备航母的猜测。军事专家张召忠在接受媒体采访时表示，歼-31具备了典型四代机的先进特性，上舰不成问题，且该机型可与歼-15形成很好的高低搭配。但歼-20由于设计之初并没有考虑上舰的需求，如果要登上航母还有很多问题需要解决。
