张召忠揭开歼31消失已久内幕 消息竟然如此劲爆
核心：张召忠表示，歼-31具备四代机的先进性，还能吸收歼-15舰载机上成熟的技术，所以歼-31上舰应该没有问题...
中国歼-31已经许久没有出现在大家的面前了，虽然在2015年的中航工业的年报中提及了歼-31作为未来的主要业务领域将会获得进一步提升。但是实际上行内人都知道歼-31是沈飞在中航工业支持下，自筹资金研发的一款中国的X系列战机。主要目的还是为了锻炼队伍和对沈飞对四代机的工艺技术和材料技术的应用理解能力。不过既然中航工业计划大量投入资金来搞，目的何在呢？
首先我们现在看到，在世界的军机市场上，销量第一是F-16，而且美国人也打算继续推广自己的F-16改进方案。而计划采购下一代战机的，基本都是兜里略有富裕但是又没有太多大笔银两的买家。面对这样的市场，我们的歼-31未来之路又在哪里呢？
首先要审视我们自己的歼-31自身，歼-31是一个现成的出口好方案，不过主要瓶颈在于发动机尚不能自产，没有超音巡航，多数卖家人家恐怕一时半会儿不太中意，基本1.0版本的研发接近尾声了，性能怎样上过航展表演过，大伙都有数，定位就是中低低端。
中国空军基本上是不会装备它，哪位买家要买就下单，可以组织给你产，你不下单，对于中国也没多大损失。中航前期研发的钱已经花去了，没有回头路。就算把它当3代机来卖，也不会亏本。一架31的价钱也就差不多2架F16C，便宜得很。F16是3000多万美金，据说歼31也就5000-6000万美金。
但是有个很严重的问题，歼-31能打得过2架F-16C/D吗？目前仍然存在疑问，而且你要完善歼-31推进到量产，仍需要资金投入，这个资金你再让中航工业自己投入，很有难度，不是几千万手工攒架飞机出来的事了，而是要生产线化基本是个天文数字了。
