此时面对中乌在舰载机研发与航母建造领域的频频互动，俄罗斯要想离间中乌，并在中国航母发展中分上一杯羹，就只能抛出看似科幻的“风暴”级航母来诱惑中国了。但面对有明确航母发展理念、路线与需求的中国而言，俄罗斯自己应该也知道，“风暴”这只纸老虎是没什么吸引力的。
以“风暴”级航母最具代表性的双舰岛结构为例，目前仅有英国的“伊丽莎白女王”级航母采用该结构。相比单舰岛，双舰岛分别负责舰载机的起降，理论上效率更高。但远比“伊”舰大的美国“福特”级航母仍采用单舰岛，航母经验最丰富的美国人并不认可双舰岛的理论优势。相比之下，航母经验极其贫弱的俄罗斯却在“风暴”级航母上采用了双舰岛结构，这只能理解为模型制造者的一种自嗨行为。因为双舰岛带来的全新航母结构设计与舰载机起降方式改变，都是俄罗斯所难以承担的。俄罗斯尚无法有效使用相当传统的“库兹涅佐夫”号，又怎么有可能高效建造并使用如此科幻的航母呢？或许在俄国人心目中，“风暴”级航母的最大用处，就是用来忽悠不懂行的盟友吧，但中国显然不是印度。
众所周知，时至今日，俄罗斯只是减缓而远未遏制始于苏联解体的衰退。而苏35战机应是苏联存货对中国的最后一次吸引，正是以苏35为标志，中俄两国在诸多军备方面，实现了“俄消中长”。面对这种情况，处理好与自尊心爆棚的俄罗斯的关系，将是中国的一大挑战。
太行改发动机为何让俄专家叹气？真相曝光竟是如此
中国太行发动机
自从被称为“太行改”的WS-10B发动机成功试飞的消息被大家所认可，说明了中国的发动机工业确实已经获得了长足的进步，开始进入到追赶美俄顶尖水平的行列中。不过，太行改的成功另外的一个重大意义可能并没有太多人注意到，就是全权限数字电子控制系统（FADEC）的应用，不仅仅是把发动机的控制从模拟控制提升到数字控制，而更是把中国的战斗机研发领域推升到一个新的高度“飞-火-推”一体化操作终于可以成为现实。
